Описание
1.Технология ремонта Mercedes A-class W169 и B-class W245 трансмиссии VGS 722.8 (вариатор) с ошибками по соленоидам и датчикам по входному-выходному валам.
Представлена с подробным описанием процесса, применяемых материалов,, фотографиями, описанием заменных компонентов и ссылками на их приобретение по выгодным ценам.
Цена ремонта данных плат для клиента - от 10 тыс руб. С проблемами по датчикам - до 13 тыс руб.
2. Технология ремонта Mercedes A-class трансмиссии FGS VGS 722.7 (вариатор) с ошибками по соленоидам и датчикам по входному-выходному валам.
Технология ремонта Mercedes A-class трансмиссии FGS VGS 722.7 (вариатор) с ошибками по соленоидам и датчикам по входному-выходному валам. Представлена с подробным описанием процесса, применяемых материалов,, фотографиями, описанием заменных компонентов и ссылками на их приобретение по выгодным ценам.
Цена ремонта данных плат для клиента - от 8 тыс руб. С проблемами по датчикам - до 12 тыс руб.
3. Технология ремонта ЭБУ АКПП NISSAN и INFINITI RE5R05A ЭБУ BOSCH JATCO с ошибками P1754, P1764, P1757 и P1759.
Технология ремонта гибридного ЭБУ АКПП NISSAN и INFINITI с автоматической трансмиссией RE5R05A ЭБУ BOSCH JATCO с ошибками по соленоидам P1757, P1754, P1764 и P1759. Данные электронные блоки управления автоматической коробкой передач устанавливались на автомобили с 5-ступ. АКПП RE5 с 2003 по 2009 г.в. - Infiniti FX, QX, G, M, Nissan Pathfinder, Patrol, Navara. На нашем сайте представлена самая полная и подробная технология ремонта гибридного электронного блока гидравлической пятиступенчатой АКПП RE5R05A Nissan-Infiniti.
4.Набор дампов для восстановления головного ЭБУ Audi MMI 2G (2gen).
Сто процентно работоспособный набор дампов (2шт. флэш 29LV651 + eeprom 24c64) для восстановления головного устройства MMI (блок MMI) 2-ого (2G) поколения (Audi A6/AllRoad 2006-2009, A8 2004-2009, Q7 2006-2009). Чаще всего ЭБУ MMI требует программного восстановления после неудачной прошивки (попытки русификации или обновления) или после неумелых действий пользователя в инженерном меню системы MMI. Комплект включает 2 набора: для Audi Q7, A6/Allroad и для Audi A8.
5. Ремонт ЭБУ Pontiac VIBE и Toyota Matrix AT (блок PCM) с ошибкой P2716 по соленоиду регулятора давления АКПП.
Технология ремонта ЭБУ Pontiac VIBE и Toyota Matrix AT (2004-2007) с ошибкой P2716 по соленоиду регулятора давления АКПП.
С пошаговым описанием и фотографиями. Для ремонта ЭБУ (PCM) АКПП Тойота Матрикс (Понтиак Вайб) необходим только начальный навык работы с паяльником.
6. Технология ремонта ЭБУ АКПП Toyota RAV 4 2.0AT (RAV4) 2000-2005
Технология ремонта ЭБУ АКПП Toyota RAV 4 (RAV4) 2000-2005 г.в. с проблемой толчков и рывков при переключении и включении передач, толчка при включении задней передачи и возникновением ошибок в АКПП. У нас представлена самая полная технология ремонта ЭБУ Toyota Rav4 1AZ-FE, мы подробно описываем требуемые для успешного ремонта аппаратные и программные доработки в ЭБУ.
7. Секрет ремонта блоков управления роботизированной трансмиссии Toyota MMT Freetronic.
Технология ремонта ЭБУ MMT Freetronic (роботизированной трансмиссии) автомобилей Toyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo. С проблемой толчков и рывков при переключении и включении передач, отсутствии помощи при трогании с места, с неправильным (или отсутствующим) управлением актуатором сцепления.
У нас представлена самая полная технология ремонта ЭБУ MMT (роботизированной трансмиссии) автомобилей Toyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo, мы подробно описываем все требуемые для успешного ремонта доработки в ЭБУ.
Все технологии представлены с фотографиями и подробным описанием (в т.ч. описания включают названия аналогов необходимых для ремонта подменных элементов и ссылки на их приобретение) и обладая ими Вы сможете ремонтировать вышеуказанные ЭБУ самостоятельно.
